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因为窗外的东西而分心。因此,进入这些2级、3级系统的安全方面有意推动越来越多的时间由车辆本身来驾驶,是有意义的和真实的。”
线图比大多数人预期的要长得多,”Scaringe说道。像Aurora、Argo AI、Cruise、Waymo和Zoox等公司已经花费数十亿美元开发用于乘车和送货的自动驾驶车辆,但还没有大规模商业化。与此同时,“硬件受限”的车辆或传感器较少、自主水平较低的车辆如今已出现在数十万辆消费者和商业车辆上。“因此,你可以从已部署的车队中获得这种奇妙的学习。因此,虽然硬件较少,但人工智能和ML(机器学习)可
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