国汽车业正在经历一场补课。一方面，以福特、通用为代表的底特律老牌车企有百年制造体系，有工厂、供应链和品牌积累；另外一方面，诞生于硅谷的互联网公司、新造车公司拥有着软件思维、快速迭代和成本重构能力。但两者能不能真正融合，仍是一个巨大的问号。底特律的病根为了推进电动化转型，福特已经投入巨大成本。根据福特2025年财报，其电动车业务部门Ford Model e全年息税前亏损48亿美元（约合人民币345.
GIF-德拉蒙德三分投进
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发布时间：15:12:10
