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L9配备的是单腔空气悬架+普通CDC减震，属于被动适应型底盘，途径坑洼时，能够明显看到车身抛跳和颠簸，路过大坑车内的晃动感明显，驾乘人员的舒适性有所降低。而全新L9 Livis配备了800V全主动悬架，实现了“被动减震” 到 “主动修路” 的跨越。车轮行驶到坑洼路时，车头没有下沉，车身整体依旧属于平稳状态；前后轮都驶过坑洼后，车身也没有抛跳，车身姿态稳如云台，悬架系统堪称自带“修路”Buff。据了
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发布时间：03:44:42
