氪汽车也在与行业的大量访谈中，听到至少两类声音。一类从业者基于技术经验，认为如此快的充电速度，必然会产生大量热。行业在对磷酸铁锂超快充电池的应用实践中，通常将温度控制在60度以下，而闪充的发热量显然会更大，电池包工作温度很可能突破65度甚至达到70度，这已经越过当下电池材料的耐受或者安全边界，“对磷酸铁锂来讲，电解液和负极在高温下，成（SEI）膜的阻抗会显著增大，长期使用很可能影响安全和寿命。”S
当前文章：http://yet7m.fenshuqi.cn/b9c/sw8b2.html
发布时间：14:12:30
