压力。奥博穆表示，大众汽车过去三年已经持续推进成本削减，在德国裁了 50000 人，旗下奥迪与保时捷品牌也进行了人员精简。奥博穆认为，这些措施让大众汽车在高关税与全球市场变化背景下，具备了更强抗风险能力。然而，大众汽车在欧洲市场的销量已经很难回到疫情前水平。过去数十年依赖“德国制造、出口全球”的经营模式，也正在被“重点市场本地化生产”取代，尤其是在中国市场。目前，大众主要通过与中国本土企业成立合资
达的服务承诺。
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发布时间：07:41:13