续提升，保护体系加快健全，新建国家级知识产权保护中心和快速维权中心7家，总数达129家，海外知识产权纠纷应对指导工作平台全年为企业挽回损失27.5亿元。（记者徐鹏航）
外部来说，急需要国航注资改变山航资不抵债的局面。 但山航有许多小股民，如何增资也是难题。 从内部来说，山航需要改革自己的商业模式。 翼哥建议，山航尽早尽快向低成本航司转变！ 一方面，山航纯B737机队，有着转型低成本航司的天然优势和基础条件。 另一方面，山航面对的竞争不仅仅来自于行业内的低成本航司，还有高铁替代的危险。 从某种意义上来说，山航只能把票价水平做得比高铁甚至更低，且能盈利，
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发布时间：13:09:18
